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移動補電車開啟電動車快充時代 電動汽車充電不再“難” |
時間:2015-10-16【打印此頁】 【返回】 |
10月14日,第十屆中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會在深圳會展中心舉行。本屆博覽會的最大亮點,莫過于深圳市民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱“民富沃能”)展出的移動補電車。據(jù)民富沃能物流車事業(yè)部總經(jīng)理王向山介紹,“現(xiàn)階段,電動汽車用戶遇到最大的問題就是充電難,因為續(xù)駛里程而造成的‘里程焦慮’等問題已經(jīng)成為橫在電動汽車用戶面前的一道坎。” 民富沃能物流車事業(yè)部總經(jīng)理王向山 充電不再難 移動補電車隨叫隨到 充電問題一直是電動汽車車主的煩心事,許多充電樁企業(yè)也絞盡腦汁,試圖破解充電難的問題。在政策層面,國家大力支持充電樁的布局,根據(jù)國家政策規(guī)定,新建住宅區(qū)必須建設(shè)充電設(shè)備,以滿足電動汽車充電需求;國家能源局稱,每500萬輛電動汽車需建480萬個分散式充電樁;從企業(yè)層面來講,企業(yè)注重的是充電模式的完善,比如快充模式、快換模式等等,也有移動充電設(shè)備,而移動補電車比較罕見,算是另外一種創(chuàng)新。 移動補電車 “很多城市充電樁的建設(shè)還不普及,導(dǎo)致電動汽車充電成難題,促使新能源車企不得不去探索新的充電模式?!蓖跸蛏较螂妱悠囐Y源網(wǎng)記者介紹,“移動補電車就是在這種情況下應(yīng)運而生,司機可下載民富沃能的移動APP,利用APP智能管理系統(tǒng)進行呼叫,純電動補電車就會隨叫隨到?!?/p> 電動汽車資源網(wǎng)記者了解到,依托深圳市沃特瑪電池有限公司提供的電池技術(shù)的純電動移動補電車有多種型號,1200度、750度、550度以及300度移動補電車等。而展會現(xiàn)場展出的是550度移動補電車,4搶充放,充電機輸出電壓在250V—750V,充電機輸出電流為0~120kw*4。王向山透露,目前公司已經(jīng)在渭南、臨汾、十堰、惠州等多個城市利用移動補電車為城市電動公交車、電動物流車等汽車充電。 “如果電動汽車中途沒電,只要拿出民富沃能APP,查找附近的移動補電車,移動補電車就會自動到達車主身邊,為電動汽車充電?!蓖跸蛏浇榻B道。 移動補電車 為充電樁建設(shè)減輕壓力 建設(shè)充電樁(站)是一項投資巨大的工程,而在投資過程中容易遇到諸如充電樁空置無人問津、充電運營商回報收益滯后、電動汽車充電等待時間過長等問題。這些問題給運營商帶來了很大的困擾:投出去的錢,見效慢,回報低,特別是隨著充電價格的逐年下降,充電樁運營商如何轉(zhuǎn)變運營模式獲得收益,成為現(xiàn)階段急需解決的問題。據(jù)測算,要保證500萬輛電動汽車充電,至少需建480萬個分散式充電樁,投資成本相當(dāng)高。運營商最擔(dān)心的問題是,投建后如果電動汽車應(yīng)用的量沒上來,充電設(shè)施沒人問津。 移動補電車 而移動補電車,哪里需要它,它就會到哪里。不管是電動汽車完全沒電,還是電動汽車余電不足于運行,都可以通過移動補電車充電。 APP+電動汽車+移動補電車相結(jié)合 將顛覆傳統(tǒng)充電運營模式 據(jù)悉,在電網(wǎng)維修改造,填充電設(shè)備故障期間,或在不具備建設(shè)充電的地區(qū),可通過手機APP呼叫移動補電車,隨時為物流車等電動車充電。民富沃能APP能實現(xiàn)充電實時監(jiān)控功能,確保云端數(shù)據(jù)中心獲取所有車輛電池電量、電流、車速、定位等關(guān)鍵部件狀態(tài)的實時信息,監(jiān)控車輛關(guān)鍵零部件的運轉(zhuǎn),及時故障進行診斷、預(yù)警、快速反應(yīng),大幅度高售后服務(wù)效率。 傳統(tǒng)充電樁運營模式是電動汽車在定點的充電樁(站)充電,計費、充電情況等監(jiān)控都只在充電樁(站)站充電中進行,充完電后再也沒有互動。電動汽車沒有APP的指引與實時監(jiān)控,很難找到充電設(shè)備,而在充電過程中,充電安全問題也很難察覺。沒有移動充電車,電動汽車一旦沒電,只能求助托運公司,成本也會增加。 三者的結(jié)合,使車主、電車、充電設(shè)備、移動補電車電等完美結(jié)合在一起,顛覆了傳統(tǒng)充電運營模式。 總之,移動補電車解決了“充電難”和“里程焦慮”等問題,把充電樁(站)與移動補電車交叉結(jié)合使用,依靠移動APP系統(tǒng),方便電動汽車用戶充電,為電動汽車車主排憂解難。 |