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從補(bǔ)貼再到免購(gòu)置稅，國(guó)家對(duì)于新能源汽車的推廣力度不可謂不大，但礙于配套設(shè)施的不完善，電動(dòng)汽車至今仍還只是個(gè)別潮人的玩物，無(wú)法真正普及。

不過(guò)，上述這種狀況將很快得到改變。

　　國(guó)家總理李克強(qiáng)在昨日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上討論認(rèn)為，建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。

　　會(huì)議確定，一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場(chǎng)不低于10%。

　　二是放寬準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與。企業(yè)和個(gè)人均可投資建設(shè)公共停車場(chǎng)，原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵(lì)個(gè)人在自有停車庫(kù)(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施。

　　三是加大財(cái)稅、金融、用地、價(jià)格等政策扶持，通過(guò)企業(yè)債券、專項(xiàng)基金等方式支持充電設(shè)施和停車場(chǎng)建設(shè)，制定相關(guān)收費(fèi)辦法，放開(kāi)社會(huì)投資新建停車場(chǎng)收費(fèi)，允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶收費(fèi)。鼓勵(lì)地方采取基金注資、投資補(bǔ)助等，拓寬企業(yè)融資渠道。

　　四是完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持移動(dòng)充電、智能停車等推廣應(yīng)用，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”盤(pán)活資源。為群眾提供良好公共服務(wù)。