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1.六部委出新政支持 新能源車充電等新產業(yè)新業(yè)態(tài)用地優(yōu)先

國土資源部等六部委制訂的一系列用地新政策18日對外公布。

由國土資源部聯(lián)合國家發(fā)改委、科技部、工信部、住建部、商務部下發(fā)的《關于支持新產業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展促進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新用地的意見》，從加大新供用地保障力度、鼓勵盤活利用現(xiàn)有用地、引導新產業(yè)集聚發(fā)展、完善新產業(yè)用地監(jiān)管等幾個方面采取措施，集中釋放用地政策紅利。

在加大新供用地保障力度方面，《意見》明確新產業(yè)、新業(yè)態(tài)用地類型；“先存量、后增量”優(yōu)先安排用地，新產業(yè)發(fā)展快、用地集約且需求大的地區(qū)，可適度增加年度新增建設用地指標；運用多種方式供應新產業(yè)用地，推行先租后讓、租讓結合；采取差別化用地政策支持新業(yè)態(tài)發(fā)展，如光伏、風力發(fā)電等使用未利用土地的，不改變地表形態(tài)的用地部分可按原地類認定；新能源汽車充電設施、移動通信基站等用地面積小、需多點分布的，可采取配建方式供地。

在鼓勵盤活利用現(xiàn)有用地方面，《意見》提出對制造業(yè)邁向中高端的企業(yè)用地，生產性、科技及高技術服務業(yè)發(fā)展用地，建設創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺用地，“互聯(lián)網＋”行動計劃實施用地實行過渡期政策，5年內繼續(xù)按原用途和土地權利類型使用土地；期滿或涉及轉讓的，按新用途、新權利類型、市場價辦理用地手續(xù)。在引導新產業(yè)集聚發(fā)展方面，有效保障中小企業(yè)發(fā)展空間，鼓勵開發(fā)區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃建設多層工業(yè)廠房、國家大學科技園、科技企業(yè)孵化器；引導土地用途兼容復合利用，新產業(yè)的工業(yè)、科教用地可兼容建筑面積比例不超過15%的生產服務等設施；推動功能混合和產城融合，開發(fā)區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)適當安排建設用地用于商品零售、住宿餐飲、商務金融、城鎮(zhèn)住宅等。

來源：新華社

2.第73批新能源汽車推薦車型目錄188款車型入選 純電動占統(tǒng)治地位

日前，工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第73批）》。經電動汽車資源網統(tǒng)計，共有188款車型入選本批次目錄，其中純電動車型達185款，占目錄中車型總數的98.4%，繼續(xù)占據《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的統(tǒng)治地位。

第73批新能源車推薦車型目錄中，共有轎車和乘用車18款（純電動轎車14款、插電式混合動力轎車1款、純電動多用途乘用車1款、純電動運動型乘用車2款）。入選的14款純電動轎車分別為：榮成華泰汽車有限公司華泰牌SDH7000BEVBL6純電動轎車、浙江吉利汽車有限公司康迪牌SMA7001BEV05純電動轎車、康迪牌SMA7000BEV06純電動轎車、知豆牌SMA7001BEV19純電動轎車、知豆牌SMA7001BEV18純電動轎車、湖南江南汽車制造有限公司眾泰牌JNJ7000EVX7純電動轎車、眾泰牌JNJ7000EVX8純電動轎車、眾泰牌JNJ7000EVX9純電動轎車、眾泰牌JNJ7000EVE3純電動轎車、廣汽豐田汽車有限公司領志(Leahead)牌GTM70003BEV純電動轎車、重慶力帆乘用車有限公司力帆牌LF7002EEV純電動轎車、力帆牌LF7004DEV純電動轎車、江鈴控股有限公司江鈴牌JX7005BEV純電動轎車、上海汽車集團股份有限公司榮威牌CSA7001BEV純電動轎車。入選的插電式混合動力轎車為華晨寶馬汽車有限公司寶馬(BMW)牌BMW7201AMHEV(BMW530Le)插電式混合動力轎車。其他入選的車型有：江西江鈴集團晶馬汽車有限公司晶馬牌JMV6400BEV純電動運動型乘用車、重慶力帆汽車有限公司力帆牌LF6401BEV純電動多用途乘用車、河北御捷車業(yè)有限公司御捷馬牌YGM6350BEV純電動運動型乘用車等。（點擊查看目錄）

來源：電動汽車資源網

3.北汽新能源兩年投50億 后續(xù)將推多款新車

據最新數據顯示，今年1-8月，北汽新能源累計實現(xiàn)銷售新車8,932輛，同比激增1352.36%?？梢哉f，北汽新能源在成立僅一年時間里，進步十分顯著，這也給了北汽集團加大對其投資力度的決心。日前，北京新能源汽車股份有限公司副總經理兼營銷公司總經理張勇在接受媒體采訪時表示：新能源汽車行業(yè)是一個燒錢行業(yè)。北汽新能源2014年成立時注冊資本20億元，在不到一年的時間內已經基本耗盡，今年三季度到四季度將開始大約20億到30億的第二輪融資。屆時，北汽在新能源汽車領域的總投資額將有望達到50億元人民幣。

值得一提的是，當新一輪資金到位后，北汽新能源針對下一極端的新車投放工作也將變得更加順利。根據企業(yè)的規(guī)劃，未來將推出多款全新產品，其中不乏有高端車型。

來源: 網通社

4.新能源汽車鉛酸電池泛濫 逾600億元資金進入

在車市低迷的大環(huán)境下，新能源汽車異軍突起，產銷兩旺。據中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）最新數據顯示，2015年1－8月份，新能源汽車生產11.8萬輛，銷售10.87萬輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。

與此同時，新能源汽車的電池需求增長迅猛，鋰電池企業(yè)數量從2008年的10余家飛速增長到目前的100余家。新一輪動力電池擴張熱潮正在展開。

據記者粗略統(tǒng)計，今年以來，有21家上市公司共計斥資約逾600億元，搶占動力電池市場，可以說，電池行業(yè)已經成為資本市廝殺場角逐的主戰(zhàn)場。

1家公司斥資逾600億元搶占鋰電市場

據中汽協(xié)公開數據顯示，截至2015年7月底，我國累計生產新能源汽車超過22萬輛，其中，2014年之后產量約占總產量的84%，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。

事實上，目前已經跑步入局的“行動派”也不在少數，據不完全統(tǒng)計，截至9月17日，就有包括欣旺達、杉杉股份、冠城大通、曙光股份、比亞迪在內的21家上市公司斥資約逾600億元，布局動力鋰電市場，此外，GGII預計，2015年全年動力電池產業(yè)鏈投資有望超過900億元?？梢哉f，鋰電池已經成為資本市場廝殺角逐的主戰(zhàn)場。

另一方面，市場的快速發(fā)展也使得動力電池行業(yè)的各種問題逐漸顯露。據《車輛生產企業(yè)及產品公告》數據顯示，截止到2014年12月份，我國已有近150家節(jié)能與新能源汽車生產企業(yè)生產的1600余款產品，累計總產量不足16萬輛，但涉及動力蓄電池配套生產企業(yè)卻多達177家。

來源：新華網

5.跨國公司全面進入中國新能源汽車市場

在今年4月份的上海國際車展上，大眾、福特、奔馳、沃爾沃、通用汽車等跨國汽車公司都帶來了旗下新能源汽車車型，并首次在國內亮相。而這也是外國品牌與合資自主品牌的新能源展車首次達到52款并超過自主品牌的51款。

這一現(xiàn)象充分說明外資車企看好中國新能源汽車市場的發(fā)展前景，并開始布局進入這一市場。

來源：V訊網

6. 9月底惠州將建成130個電動出租車充電樁

近日，設在惠州火車西站的40個純電動出租車充電樁已投入使用。記者從惠州市交通局獲悉，到9月底，預計可以建成130個充電樁。

來源：南方日報

7.山西開展新能源汽車安全排查 太原為重點

從省經信委獲悉，針對國內一些地方出現(xiàn)純電動客車、混合動力客車自燃事故，按照國家有關要求，我省將在各新能源汽車推廣應用城市、節(jié)能與新能源汽車生產企業(yè)開展安全隱患排查治理。

作為新能源汽車推廣應用城市，太原、晉城兩市將重點圍繞推廣應用的節(jié)能汽車、新能源汽車運行情況、充電設施的安全狀況、安全運行監(jiān)控系統(tǒng)的功能與實際運行情況、相關車輛與電池箱的存放場地及配套管理措施等進行排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取整改措施，確保各環(huán)節(jié)安全運行。同時，相關車輛生產企業(yè)作為產品質量的責任主體，要牢固樹立質量安全責任意識。要按照要求會同動力電池生產企業(yè)做好已推廣車輛的安全隱患排查治理工作，進一步對產品進行安全設計審查，吸取有關事故教訓，切實提高產品安全性能，確保車輛安全運行。